J41N液化氣截止閥
J41N液化氣截止閥又名煤氣截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。液化氣閥門屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開(kāi)閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái)，從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開(kāi)閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。液化氣截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟高度，為公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到極限，表示閥門已達(dá)全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。液化氣截止閥采用彈性成型聚四氟乙烯為填料，填料密封性能隨介質(zhì)壓力上升而增強(qiáng)，并具備倒密封功能，適用于高中壓燃?xì)廨斔凸苈贰＿m用介質(zhì)：天然氣、液化氣
液化氣截止閥結(jié)構(gòu)圖
主要零件材料
閥體 | 閥桿、閥瓣 | 密封面 | 填料 |
碳鋼 | 不銹鋼 | 不銹鋼和101 | 聚四氟乙烯 |
尼龍 |
性能規(guī)范
公稱壓力PN | JIS10K | JIS20K |
MPa | |
1.6 | 2.5 | 4.0 | ||
殼體試驗(yàn)壓力PN | 2.4 | 3.75 | 6.0 | |
高壓密封試驗(yàn)壓力 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
適用介質(zhì) | 液化氣、天然氣等 | |||
適用溫度 | -40∽ 80℃ | |||
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn) | JB/T 79-94 | |||
主要外型尺寸和連接尺寸 單位:mm
PN | DN | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-φd | D0 |
| 15 | 130 | 207 | 95 | 65 | 45 | 16 | 2 | 4-14 | 120 |
| 20 | 150 | 217 | 105 | 75 | 55 | 16 | 2 | 4-14 | 140 |
| 25 | 160 | 219 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 160 |
| 32 | 190 | 280 | 135 | 100 | 78 | 18 | 2 | 4-18 | 180 |
2.5MPa | 40 | 200 | 330 | 145 | 110 | 85 | 18 | 3 | 4-18 | 200 |
4.0MPa | 50 | 230 | 350 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 240 |
10K | 65 | 290 | 400 | 180 | 145 | 120 | 22 | 3 | 8-18 | 280 |
20K | 80 | 310 | 430 | 195 | 160 | 135 | 22 | 3 | 8-18 | 320 |
| 100 | 350 | 465 | 230 | 190 | 160 | 24 | 3 | 8-23 | 360 |
| 125 | 400 | 502 | 270 | 220 | 188 | 28 | 3 | 8-25 | 400 |
| 150 | 480 | 560 | 300 | 250 | 218 | 30 | 3 | 8-25 | 440 |
| 200 | 600 | 580 | 360 | 310 | 278 | 34 | 4 | 12-25 | 480 |
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